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  开展海洋信息智能感知识别与交互认识机制、策略等研究,解决复杂多变海洋环境下信息样本获取难、信息可靠感知验证、目标识别难、态势构建难等问题。

  目标:开展海上无人系统(平台)任务规划与系统协同技术研究,解决复杂海洋环境、弱联通、欠驱动条件下海上无人系统运动控制难、自主/协同避碰难、目标航迹预测难等问题。

  目标:开展海上无人系统(平台)总体架构、测试与智能演进技术研究,解决海上无人系统总体设计、水动力性能优化、性能测试与反演、自主学习与智能演进等问题。

  目标:围绕海洋生态环境评估、海洋能源利用、海洋食品工业等海洋新兴产业的需求,开展海洋生态监测、生存环境构造、智能捕获与加工等关键技术攻关,推进科技成果转化,支撑海洋经济的发展。

  上海交通大学海洋智能装备与系统教育部重点实验室,是经教育部批复建设,融合船舶与海洋工程、电子与信息工程、控制科学与工程、机械工程等学科的海洋智能装备方向重点实验室,是一个面向国家重大需求、面向海洋、面向未来的新型实验室。

  实验室重点围绕“海上智能平台、海上信息智能感知与识别、海上无人系统随机任务规划与系统协同、海上无人系统集成与智能演进”等方向,开展多学科协同创新研究。同时,实验室与山东省日照市共同建设“上海交通大学海洋智能装备演进中心”,助力我国“海洋装备+人工智能”实现跨越式发展。、

  在专项建设经费的支持下,实验室面向从事基研和应用基础研究的高等院校、研究院(所)以及从事海洋智能装备开发的企事业单位,设立开放课题基金。

  开放基金支持国内外高水平研究人员,围绕指南方向(见附表)方面,开展前沿性、探索性的研究。重点资助工作基础好、学术特色明显,有合理的应用背景、有较好的成果转化前景,对海洋智能装备领域发展具有重要推动作用的关键理论、方法和技术研究。

  凡符合实验室研究方向,中级职称以上或取得博士学位,具有一定研究经历的研究人员,均可提出申请,通过“创新论坛青年创新擂台赛”形式,经本实验室学术委员会投票,择优获得课题基金资助。

  1、申请人登陆海洋智能装备与系统教育部重点实验室网站(网址:),在“共享平台”板块“基金申请”栏目中填写申请课题基本信息,在系统中填写并上传基金申请书(参考格式可于系统中下载),同时附上经所在单位盖章的不涉密证明。截止日期为2019年9月27日。

  2、经重点实验室办公室作形式审核,于10月1日前通知合格申请人参加10月12-13日在山东省日照市“上海交通大学海洋智能装备演进中心”举行的第二届海洋智能装备与系统创新论坛青年创新擂台,进行基金评审答辩。

  3、申请人在青年创新擂台现场进行不超过10分钟的项目展示答辩,并回答评审专家提问。评审专家将投票表决遴选优异项目,经学术委员会批准通过后给予课题基金资助。

  4、获开放基金支持的申请人与实验室签署《海洋智能装备与系统教育部重点实验室开放基金任务书》。

  1、实验室开放基金执行期限一般为一年,研究工作的开始时间为次年1月1日。

  2、每年择优资助5—8个开放课题,原则上资助力度为10—20万。资助力度将根据专家现场评审情况、开放课题申请数量及水平进行调整。

  3、开放基金经费采用分批拨款的方式汇至所在单位账户。课题启动后拨付批准经费的一半,中期考核合格后决定下次汇出款项的时间与额度。

  4、开放基金经费的支出应当符合教育部、财政部和上海交通大学有关财务规定。使用范围包括:材料费、差旅费、学术会议注册费、刊物发表费、专利申报费、著作权登记费、咨询费与科研有关的费用及一切符合经费财务规定的费用。

  获准开放基金必须按协议书内容及年度进度计划进度完成,并于次年6月30日前,将中期考核报告寄送到本实验室。对于基金使用不合理或者没有足够理由未能按进度完成计划的课题,实验室有权暂时中止或取消资助资金。

  开放基金研究人员应按任务书的要求完成研究工作,鼓励在国际期刊或重要国际会议发表论文。基金研究工作结束后,在1个月内需向实验室提交如下资料: